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Jun 26, 2023

La Californie fait le premier pas en acquérant des trains pour High

Rendu d'un wagon de train pour le projet California High-Speed ​​Rail. par : Travis Schlepp Publié : 24 août 2023 / 18h30 PDT Mise à jour : 24 août 2023 / 18h30 PDT Le train à grande vitesse de Californie a pris

Rendu d'un wagon de train pour le projet California High-Speed ​​Rail.

par: Travis Zug

Publié : 24 août 2023 / 18h30 PDT

Mise à jour : 24 août 2023 / 18h30 PDT

Le projet de transport ferroviaire à grande vitesse de Californie a franchi une nouvelle étape importante vers sa réalisation jeudi après que le conseil d'administration de l'organisme directeur a entamé le processus visant à trouver des fournisseurs potentiels pour le projet de transport en commun le plus ambitieux de l'histoire de l'État.

Le conseil d'administration de l'Autorité ferroviaire à grande vitesse a approuvé la publication d'un appel de qualifications, qui ouvre la voie à l'Autorité pour obtenir et sélectionner des fournisseurs ainsi qu'établir un pool de fabricants possibles pour les rames du projet.

Les entreprises intéressées devront soumettre une déclaration de qualification à l'Autorité pour attester qu'elles peuvent répondre aux exigences du projet si elles sont finalement sélectionnées comme offre gagnante.

Les déclarations de qualification seront attendues d'ici novembre et le bassin total de fournisseurs sera réduit d'ici le premier trimestre 2024, a indiqué l'Autorité.

« Notre action d'aujourd'hui nous permet de respecter notre engagement à respecter les délais de subvention fédérale pour commencer les tests », a déclaré le président du conseil d'administration, Tom Richards. "Il s'agit d'une étape importante pour nous de fournir un service ferroviaire à grande vitesse dans la vallée centrale et, à terme, dans le nord et le sud de la Californie."

L'Autorité cherche à obtenir six rames capables de fonctionner à des vitesses de 220 mph et testées à des vitesses allant jusqu'à 242 mph. Deux prototypes devront être livrés d’ici 2028 pour permettre les tests et les essais, et les quatre autres devront être livrés d’ici 2030.

"Ces rames garantissent que nous obtenons la dernière génération de trains à grande vitesse pour ce premier projet au pays", a déclaré Brian Kelly, PDG de l'Autorité. "Nous sommes impatients de travailler avec les membres de l'industrie dans le cadre de nos efforts pour développer un marché pour les trains à grande vitesse aux États-Unis."

Le constructeur retenu pour remporter le contrat du train à grande vitesse sera responsable de la conception, de la construction, de l'intégration et de la mise en service des rames, ainsi que de leur maintenance et de leurs pièces de rechange pendant 30 ans. Le constructeur sera également responsable des tests et de la maintenance d’un simulateur de conduite.

Le California High-Speed ​​Rail devrait ouvrir ses portes en 2030, opérant dans la grande partie centrale de la vallée centrale et reliant Merced à Bakersfield le long d'une voie de 171 milles.

La construction du projet a officiellement commencé à Fresno en 2015 après des décennies de discussions et d'approbation des électeurs pour un financement initial en 2008.

L'Autorité a déclaré qu'elle espérait que le service serait opérationnel d'ici 2030, mais les défenseurs des transports et les partisans du projet ont exhorté l'instance dirigeante à accélérer ce calendrier, éventuellement pour que l'ensemble de la voie allant de la Bay Area à Los Angeles soit opérationnel d'ici 2028.

Malgré les protestations des défenseurs et l'enthousiasme général pour le projet, l'Autorité souligne qu'il n'y a tout simplement pas assez de financement pour terminer le projet plus tôt.

Néanmoins, l'étape procédurale de jeudi est importante et continue de renforcer la confiance de l'Autorité dans le fait que le projet a dépassé le « point de non-retour » et sera achevé au cours de la prochaine décennie.

La construction est actuellement en cours sur 119 milles de la voie proposée de 171 milles à travers la vallée centrale. Il y a plus de 30 chantiers de construction actifs dans l'État, et les 422 milles de la conception du programme ont reçu une autorisation environnementale.

Pour en savoir plus sur les responsabilités que le contrat impliquera, cliquez ici. Pour voir les derniers progrès dans la construction du train à grande vitesse de Californie, cliquez ici.

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